泄漏是液壓機(jī)械普遍存在的故障現(xiàn)象，主要是由于液體在液壓元件和管路中流動(dòng)時(shí)產(chǎn)生壓力差及各元件存在間隙等引起泄漏。另外，惡劣工況條件也會(huì)對(duì)工程機(jī)械的密封產(chǎn)生一定的影響。液壓系統(tǒng)一旦發(fā)生泄漏，將會(huì)引起系統(tǒng)壓力建立不起來(lái)，液壓油泄漏還會(huì)造成環(huán)境污染，影響生產(chǎn)甚至產(chǎn)生無(wú)法估計(jì)的嚴(yán)重后果。
泄漏的分類(lèi)
1、工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的泄漏主要有兩種：固定密封處泄漏和運(yùn)動(dòng)密封處泄漏。
固定密封處泄漏的部位主要包括缸底、各管接頭的連接處等，運(yùn)動(dòng)密封處主要包括油缸活塞桿部位、多路閥閥桿等部位。
2、從油液的泄漏上也可分為外泄漏和內(nèi)泄漏：外泄漏主要是指液壓油從系統(tǒng)泄漏到環(huán)境中；內(nèi)泄漏是指由于高低壓側(cè)的壓力差的存在以及密封件失效等原因，使液壓油在系統(tǒng)內(nèi)部由高壓側(cè)流向低壓側(cè)。
影響泄漏的三大原因
1、設(shè)計(jì)因素
①密封件的選擇
液壓系統(tǒng)的可靠性，在很大程度上取決于液壓系統(tǒng)密封的設(shè)計(jì)和密封件的選擇，在設(shè)計(jì)中要選用合適的防塵密封，避免塵埃等污物進(jìn)入系統(tǒng)破壞密封、污染油液，從而產(chǎn)生泄漏。
②其他設(shè)計(jì)原因
設(shè)計(jì)中考慮到運(yùn)動(dòng)表面的幾何精度和粗糙度不夠全盤(pán)以及在設(shè)計(jì)中沒(méi)有進(jìn)行連接部位的強(qiáng)度校核等，這些都會(huì)在機(jī)械的工作中引起泄漏。
2、制造和裝配因素
①制造因素
如：油缸的活塞半徑、密封槽深度或?qū)挾?、裝密封圈的孔尺寸超差或因加工制造問(wèn)題而造成失圓、本身有毛刺或有洼點(diǎn)、鍍鉻脫落等，密封件就會(huì)有變形、劃傷、壓死或壓不實(shí)等現(xiàn)象發(fā)生使其失去密封功能。在裝配后或使用過(guò)程中發(fā)生滲漏。
②裝配因素
液壓元件在裝配中如果過(guò)度用力將使零件產(chǎn)生變形，裝配前應(yīng)對(duì)零件進(jìn)行仔細(xì)檢查，應(yīng)將零件蘸少許液壓油，輕輕壓入，清洗時(shí)應(yīng)用柴油，特別是密封圈、防塵圈、o形圈等橡膠元件，如果用汽油則使其易老化失去原有彈性，從而失去密封機(jī)能。
3、油液污染及零部件的損傷
①氣體污染
在大氣壓下，液壓油中可溶解10%左右的空氣，在液壓系統(tǒng)的高壓下，在油液中會(huì)溶解更多的空氣或氣體?？諝庠谟鸵褐行纬蓺馀?，如果液壓系統(tǒng)的元件表面有凹點(diǎn)和損傷時(shí)，液壓油就會(huì)高速?zèng)_向元件表面加速表面的磨損，引起泄漏。
②顆粒污染
液壓油缸由于在工作過(guò)程中活塞桿裸露在外直接和環(huán)境相接觸，雖然在導(dǎo)向套上裝有防塵圈及密封件等，但也難免將塵埃、污物帶入液壓系統(tǒng)，加速密封件和活塞桿等的劃傷和磨損，從而引起泄漏，顆粒污染為液壓元件損壞快的因素之一。
③水污染
由于工作環(huán)境潮濕等因素的影響，可能會(huì)使水進(jìn)入液壓系統(tǒng)，降低液壓油的潤(rùn)滑性能，加速部件的磨損，水還會(huì)造成控制閥的閥桿發(fā)生粘結(jié)，使控制閥操縱困難劃傷密封件，造成泄漏。
④零件損傷
密封件是由耐油橡膠等材料制成，由于長(zhǎng)時(shí)間的使用發(fā)生老化、龜裂、損傷等都會(huì)引起系統(tǒng)泄漏。如果零件在工作過(guò)程中受碰撞而損傷，會(huì)劃傷密封元件，從而造成泄漏。
泄漏主要防治對(duì)策
1、采取合理的措施盡量減少液壓系統(tǒng)泄漏。
2、密封件的選擇也是非常重要的
3、采取有效的過(guò)濾措施和定期的油液質(zhì)量檢查
4、泄漏的防治要全盤(pán)入手，綜合考慮才能做到行之有效。
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