冬天可以說是挖掘機(jī)老板為頭痛的季節(jié)，本身冬天的“俏活”就比較緊缺，好不容易挖掘機(jī)等來了活，卻遇到機(jī)器鬧脾氣——啟動時不好著車或者直接罷工啟動不了！

而在這行摸爬滾打多年后，很多老司機(jī)會發(fā)現(xiàn)，如果冬天挖掘機(jī)不好啟動時候，只要把液壓泵調(diào)節(jié)器上的電磁閥插頭拔掉，車一打就著了，這到底是為什么呢？

故障原因解析

首先我們要知道，調(diào)節(jié)器在卡死的時候，發(fā)動機(jī)啟動時是帶著壓力的，如果把調(diào)節(jié)器電磁閥插頭拔掉，發(fā)動機(jī)很容易著車，著車以后，插上調(diào)節(jié)器電磁閥插頭，干活又正常，壓力也正常。

出現(xiàn)這種情況主要有兩個故障主因，個要修理電磁閥，另外一個就是調(diào)節(jié)器出現(xiàn)了撥叉發(fā)卡的問題，使調(diào)節(jié)器不能自由歸位。

故障處理方式

通過故障原因分析后，我們會很清晰的掌握挖機(jī)不好啟動的根本原因，如果主因是電磁閥出現(xiàn)異常，那么各位老司機(jī)們只能進(jìn)行更換處理，如果是調(diào)節(jié)器出現(xiàn)了問題，那么接下來的調(diào)節(jié)器拆裝步驟將會幫上你的大忙！

調(diào)節(jié)器拆裝

一般情況下調(diào)節(jié)器拆裝清洗檢查好由維修人員進(jìn)行，但考慮到挖掘機(jī)處于或者偏僻、或者急趕工等情況下，所以老司機(jī)們也可以按照以下步驟進(jìn)行拆裝：

（本文以川崎K3V系列調(diào)節(jié)器為例解析拆裝步驟）

步： 首先要找一個非常干凈的場地，盡量避免風(fēng)沙能吹到的地方，然后開始清理調(diào)節(jié)器周圍表面的垃圾，銹斑等，取出內(nèi)六角螺栓，把調(diào)節(jié)器從液壓泵上取下，注意O型圈不要掉進(jìn)液壓泵內(nèi)。

注：（取出后找東西把液壓泵蓋上，避免臟東西異物等進(jìn)入液壓泵）

步：將功率調(diào)整螺釘蓋的內(nèi)六角螺釘卸掉，取下功率調(diào)整蓋。然后取下補(bǔ)償桿外彈簧、內(nèi)彈簧、彈簧座、補(bǔ)償閥桿、流量控制桿。

注：（拆卸功率調(diào)整蓋的時候，調(diào)整螺栓不可以隨便調(diào)整，否則安裝后需要重新調(diào)整功率）

第三步：拆下導(dǎo)向蓋、取出回程彈簧、補(bǔ)償桿、流量控制桿、補(bǔ)償反饋閥桿。

注：在拆卸過程中，一定要注意取出順序，不能急于求成！

第四步：依次取出鎖緊擋圈、支點(diǎn)插銷、調(diào)整插銷，取出杠桿。

注：（在此過程可以使用鑷子等精細(xì)輔助工具，更適合拆裝）

第五步：拔出銷子后取出反饋桿，拔出導(dǎo)向活塞殼滑動塊，后拔出補(bǔ)償塞補(bǔ)償桿，至此調(diào)節(jié)器拆解結(jié)束。

后我們把拆下來的所有部件進(jìn)行清洗檢查，如果沒有磨損的部件清洗后就可以直接安裝，安裝的時候一定要注意不要使用蠻力，部件組裝后重新安裝在主泵上的時候一定要對準(zhǔn)伺服活塞的撥叉銷上，不然安裝后就沒有作用。

總結(jié)

冬季不好著車故障，是能夠讓老司機(jī)都頭痛不已的“頑疾”，通過上述磚家的解析，相信大家已經(jīng)有了戰(zhàn)勝‘故障頑疾’的攻略了！但是小編依然要嘮叨一句，電磁閥的拆卸過程較為繁瑣、精細(xì)，所以在非緊急的情況下，還是由維修人員操作比較妥當(dāng)。

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