拉缸是發(fā)動(dòng)機(jī)的常見故障之一。是指發(fā)動(dòng)機(jī)活塞或活塞環(huán)將氣缸工作表面拉成傷痕導(dǎo)致活塞、活塞環(huán)與氣缸壁摩擦副喪失密封性的現(xiàn)象。

一、拉缸的表現(xiàn)

①氣缸壓縮壓力降低，動(dòng)力性喪失；

②可燃混合氣下竄使曲軸箱壓力增大，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起曲軸箱爆炸；

③潤滑油上竄到氣缸內(nèi)引起燒機(jī)油現(xiàn)象發(fā)生；

④排氣管冒煙嚴(yán)重；發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲異常；發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常工作甚至熄火。

二、造成拉缸的原因

①發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系因泄漏、缺水，未能及時(shí)補(bǔ)充而造成發(fā)動(dòng)機(jī)過熱；

②活塞環(huán)斷裂，刮傷缸壁；

③活塞銷卡圈脫落，刮傷缸壁；

④活塞環(huán)因積碳卡死在環(huán)槽內(nèi)，喪失密封作用；

⑤活塞銷外出，刮傷缸壁；

⑥氣缸內(nèi)進(jìn)入異物；

⑦活塞與缸壁配合間隙過??；

⑧活塞銷裝配過緊，引起活塞變形；

⑨活塞熱變形嚴(yán)重或燒頂熔化；

⑩發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間高速或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)等。

三、如何預(yù)防拉缸？

①氣缸潤滑不良，氣缸潤滑油不足或供油中斷,發(fā)生金屬直接接觸而拉缸.氣缸潤滑不良的原因有:油底殼的機(jī)油太少或機(jī)油質(zhì)量太差,柴油機(jī)的溫度過高或者活塞環(huán)(主要是油環(huán))損壞或失效等。

②磨合不夠充分，在過低負(fù)荷下即使長時(shí)間磨合也不能磨合完畢，而如果急于高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，則會(huì)引起拉缸。

③冷卻不良，冷卻不良將導(dǎo)致氣缸活塞溫度過高，潤滑不良；冷卻不良會(huì)使活塞與氣缸套過熱而過度膨脹變形，失去原來的正常間隙而拉缸。冷卻不良的原因有：冷卻水泵排出壓力不夠，供水不足或中斷；冷卻水腔銹蝕或臟污；水中含有氣泡，積存在冷卻腔內(nèi)沒有放出而造成氣阻；水質(zhì)太臟，水溫過高。

④活塞環(huán)工作不正常，開口間隙過小使活塞環(huán)斷裂；天地間隙過小使活塞環(huán)卡死；積碳太多使活塞環(huán)粘在環(huán)槽內(nèi)失去彈性，造成斷裂或燃?xì)庑孤?/span>⑤開口間隙過大或磨損嚴(yán)重發(fā)生漏氣。燃?xì)獾穆┬蛊茐牧藵櫥湍?，使表面溫度過高?；钊h(huán)斷裂后碎片易掉入活塞氣缸之間引起拉缸，咬缸。

⑥保持冷卻水正常溫度70℃～95℃,避免發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。冬季啟動(dòng)前應(yīng)采取預(yù)熱措施。

⑦維修發(fā)動(dòng)機(jī)要確保，按照使用說明書的規(guī)定,正確選配活塞裙部與氣缸套之間的間隙、活塞環(huán)的開口間隙和邊間隙。

⑧加強(qiáng)空氣濾清器的維護(hù)保養(yǎng)，嚴(yán)防灰塵吸入氣缸內(nèi)。

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