挖掘機油缸工作無力故障是夏季‘通病’，面對軟綿綿的油缸，很多機主也無可奈何。其實油缸工作無力的故障原因并不少，遇到這類繁瑣的故障問題，點就是準確判斷故障現(xiàn)象，點就是耐心的逐一故障點拆卸、組裝、清理，直至徹底解決故障問題！

故障現(xiàn)象：

遇到油缸工作無力,首先應再操作行走與回轉機構,觀察這兩個動作是否有力。若行走或回轉機構運動均正常,僅油缸運動無力,可按下述順序分析、檢查。

檢修步驟：

(1)檢查控制油缸換向閥的先導壓力是否正常。如果先導壓力偏低那么從這三點原因

①先導閥彈簧折斷,應更換彈簧；

②閥芯粘結或卡結,應研磨閥芯或消除異物；

③油口堵塞,應消除異物。

(2)若先導控制油壓力正常,則應再檢査多路換向閥閥桿與閥孔間隙是否符合要求。若多路換向閥閥桿與陶孔配合間隙過大,內泄漏量大，部分油流從間隙處流回油箱，流向油缸的流量減少,且有一定的壓力損失,應單獨修理閥桿和閥體。

(3)若閥桿與閥孔配合間隙符合要求,可在油缸進油口處測量壓力值。若油缸到限位置,二次溢流閥溢流壓力值很低,可將二次溢流閥溢流壓力值調高:若二次溢流閥溢流壓力值不能調到額定值,則應修理或更換二次溢流閥。

這時候要注意，若二次溢流閥壓力調高到規(guī)定值，油缸進油口壓力仍很低，則可能是多路換向閥閥體內高壓腔與低壓腔串油所致，應更換損壞的閥體。若油缸進油口壓力達到溢流閥溢流壓力規(guī)定值，油缸移動速度仍較慢,則故障可能發(fā)生在油缸內部。

(4) 油缸內部故障會引起油缸運動速度較慢。內部故障包括：

①活塞密封圈損壞或磨損嚴重,內泄漏量大,應更換活塞密封圈；

②活塞桿輕度彎曲,應進行修理、校正。

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