發(fā)動(dòng)機(jī)斷缸是挖機(jī)一個(gè)比較常見的故障，斷缸后，發(fā)動(dòng)機(jī)就會出現(xiàn)異響和異常抖動(dòng)現(xiàn)象。單缸工作不良甚至不工作，就是我們通常說的“斷缸”現(xiàn)象。

發(fā)動(dòng)機(jī)斷缸原因

▊ 磨合不良：新機(jī)或大修后的發(fā)動(dòng)機(jī)，缸內(nèi)存在許多凹陷和凸起，潤滑油膜較難形成，未經(jīng)磨合立即投入大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，此時(shí)油底殼的機(jī)油太少或機(jī)油質(zhì)量太差，易引起拉缸事故，所以須使用神鋼原廠機(jī)油。

▊ 冷卻不良：冷卻不良會使活塞與氣缸套過熱，引起膨脹變形，失去原來的正常間隙而拉缸。

▊ 噴油嘴磨損：由于噴射器噴射量異常，出現(xiàn)多噴、少噴甚至不噴的情況，就會造成斷缸現(xiàn)象。

      發(fā)動(dòng)機(jī)所需燃油都要經(jīng)過噴射器這結(jié)束一關(guān)，如噴射器工作異常就無法保證燃油得到充分的燃燒。如燃油不充分，會出現(xiàn)嚴(yán)重的后燃現(xiàn)象，排氣溫度升高。另外柴油機(jī)因長期超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，熱負(fù)荷增加，會發(fā)生過熱膨脹或部件運(yùn)轉(zhuǎn)不良而拉缸。

噴油嘴故障原因

▊ 柴油品質(zhì)差：質(zhì)量差的柴油經(jīng)過燃燒后會產(chǎn)生較多積碳，經(jīng)高溫高壓，長期堆積在噴油嘴頭上，會堵塞噴油嘴，影響霧化效果。

▊ 噴油嘴的針閥由于長時(shí)間的開啟和關(guān)閉工作產(chǎn)生了磨損，如在關(guān)閉時(shí)密封不良，噴射量較大就會造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，冒黑煙。

解決方法

▊ 使用高質(zhì)量燃油：盡可能避免噴油嘴磨損、發(fā)動(dòng)機(jī)斷缸現(xiàn)象。

▊ 檢查噴油嘴已經(jīng)磨損，需及時(shí)更換新的噴油嘴，并將原來堆積的燃油清理干凈。

▊ 如檢查噴油嘴頭被堵塞，未見磨損情況，直接清理即可，如堵塞嚴(yán)重的話需要更換。

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