不創(chuàng)新就是等死
日信證券財富管理部總經理吳煊表示:“工程機械行業(yè)是一個強周期性行業(yè),它的發(fā)展與宏觀經濟形勢緊密相關,未來增速持續(xù)放緩是大概率事件,因此必然要度過一個漫長而痛苦的轉型期。”
2011年以來,我國經濟增長方式已轉為追求質量效益、節(jié)能環(huán)保和集約效率高。這意味著以固定資產投資為拉動的工程機械行業(yè)將長期面對需求不足、產能過剩和競爭加劇的環(huán)境。在2013全球工程機械產業(yè)大會暨50強峰會上,身為國內工程機械行業(yè)翹楚的徐工集團董事長王民也曾對媒體拋出他的“中速心態(tài)論”。
王民表示,隨著行業(yè)發(fā)展速度的變化,應該從高速增長時期的高速心態(tài)調整為中速心態(tài)。他說,盡管世界經濟仍然不穩(wěn)定,比較低迷,但是發(fā)展仍是主旋律,機會還是很多。特別對的企業(yè)來講,它已經從一個擴張型轉變到一個轉型升級的階段。
在“2013全球工程機械制造商50強排行榜”上,11家企業(yè)上榜,美國為8家,日本11家,德國5家,瑞典3家,韓國2家,芬蘭2家。前15強企業(yè)中,3家企業(yè)徐工集團、中聯重科(000157,股吧)和三一重工(600031,股吧)分別位居第5位、第6位和第10位。然而,在這些企業(yè)頻頻登頂制造業(yè)排行榜、大手筆進行海外并購、投資設廠的同時,工程機械關鍵零部件的生產卻嚴重依賴進口,長期受制于人。
“比如說工程機械和汽車產品,不僅我國主機(整車)產品的品牌溢價能力遠低于有名品牌,國產品牌采用的液壓件、電子產品等關鍵零部件也嚴重依賴進口”,在今年全國兩會期間,全國人大代表、奇瑞重工董事長王金富如是說。
王民表示,經過幾十年的努力與積累,工程機械行業(yè)解決了90%的難題,但關鍵的是要攻克后的10%。“這就如同攀登珠穆朗瑪峰后的幾百米,需要聚集更大的力量,用更多的財力、智慧和人才,把后幾百米和10%的難題解決。這個難題不解決的話,始終被人遏制。”我們要生存,活得更好,就進行創(chuàng)新,不創(chuàng)新就是等死。
亟待轉型升級
“盡管經濟減速使行業(yè)十分艱難,但這對工程機械來說并不是件壞事,大家正好可以借此冷靜下來,理理未來的發(fā)展思路,進一步擠水分、調結構、抓創(chuàng)新。”王民表示,行業(yè)發(fā)展減速,其實是理性回歸的表現。“工程機械行業(yè)的春天永遠都在,所以對于徐工的未來,我始終非常樂觀。”
在剛剛結束不久的美國拉斯維加斯展會上,工程機械工業(yè)協會秘書長蘇子孟在參觀徐工集團時表示:“此次美國拉斯維加斯工程機械展,以徐工為代表的本土工程機械企業(yè)不僅帶來了豐富多樣、高品質的產品,在展場的搭建與布置上也是別具一格,充分彰顯了工程機械制造的發(fā)展實力,相信未來海外市場將成為工程機械行業(yè)發(fā)展的強勁增長點。”
而今年政府工作報告也提出:“開放與改革相伴而生、相互形成。要構建開放型經濟新體制,推動新一輪對外開放,在市場汪洋大海中搏擊風浪,倒逼深層次改革和結構調整,加快培育競爭新優(yōu)勢。”
那么,如何解決工程機械行業(yè)存在的結構性問題?全國人大代表、中聯重科董事長詹純新說:“一方面要對中小配套企業(yè)的能力進行提升,培育一批強、精、專的中小企業(yè);另一方面要對關鍵零部件的研發(fā)和產業(yè)化進行有效投入,填補產業(yè)鏈上的空白。”
全國人大代表、奇瑞重工總經理王金富表示,政策環(huán)境、技術、人才是轉型升級當中必不可少的三要素。國家應該出臺一系列的政策,鼓勵企業(yè)進行創(chuàng)新,鼓勵以企業(yè)為,聯合科研單位,大專院校形成新型的創(chuàng)新主體。此外,創(chuàng)新重要的還是人才,要在影響國家的支柱產業(yè)方面做更多的人才儲備和開發(fā)。
詹純新也建議國家制定優(yōu)惠政策,鼓勵、支持合適的企業(yè)、科研院所、高校組建跨行業(yè)的關鍵、共性技術研發(fā)平臺和聯盟,從橫向打通產業(yè)鏈,加快工程機械行業(yè)轉型升級。
對此,吳煊認為,三方共建平臺無論從國家戰(zhàn)略高度、企業(yè)降低成本還是高校經濟科研實力的提升來看,都是值得推動、多方共贏的。如果僅僅依靠國家補貼企業(yè)進行相關技術研發(fā),成本會非常高,效果也不見得滿意。
不過,吳煊強調說,這個想法雖好,但能不能持續(xù)合作下去才是決定未來是否成功的關鍵。他認為相關政府部門可以從以下三點來推動:一是逐漸減低對外購零部件的采購量;二是對民族品牌要求進行新技術強制試點;三是通過中外合資方式來引進關鍵技術,實現互利合作。